Сегмент великих сімейних кросоверів сьогодні переживає трансформацію: турбочотирициліндрові мотори витісняють атмосферні V6, гібриди стають нормою, а дизайн дедалі частіше підпорядковується аеродинаміці та маркетингу. На цьому фоні Nissan Pathfinder 2026 року виглядає майже консервативно — і саме в цьому його сила. Після оновлення модель не змінила філософію, а лише акуратно відшліфувала деталі: нова передня частина, більший екран, швидша бездротова зарядка та точкові стилістичні зміни.
Команда Мета-Медіа
Pathfinder п’ятого покоління продається з 2022 року й залишається одним із найстабільніших продуктів марки. Для України це важливо: покупці в цьому класі цінують надійність, простоту та зрозумілу техніку більше, ніж експерименти з електрифікацією. Оновлення 2026 року не намагається зробити кросовер модним — воно робить його зрілим.
| Параметр | Nissan Pathfinder Rock Creek 2026 |
|---|---|
| Двигатель | 3.5 V6 атмосферный |
| Мощность / Крутящий момент | 284 л.с. / 351 Нм |
| Коробка передач | 9-ступенчатый автомат |
| Привод | Полный (AWD) |
| Расход топлива | ≈ 11.2 / 10.2 / 10.7 л/100 км (город / трасса / смешанный) |
| Вместимость | 7 мест |
| Буксировка | ≈ 2 720 кг |
| Багажник | 470 / 1 275 / 2 280 л |
| Цена в США (as tested) | $48 765 |
| Оценочная CIF стоимость | $50 000 |
| Ввозная пошлина (10%) | ≈ $5 000 |
| Акциз (3.5 л бензин) | ≈ $190 |
| НДС 20% | ≈ $11 238 |
| Итого растаможка | ≈ $16 428 (~ 640 000 грн*) |
Дизайн і зовнішність: еволюція без радикалізму
Оновлений Nissan Pathfinder отримав передню частину в стилі нових моделей бренду — зокрема Nissan Kicks та Nissan Murano. Решітка радіатора стала виразнішою, оптика — графічно чіткішою, а лінії бампера — геометрично гострішими. Зміни не революційні, проте вони освіжають сприйняття автомобіля.
Версія Rock Creek виглядає найбільш харизматично: підвищений кліренс, чорні 18-дюймові диски та позашляхові шини додають характеру. Візуально кросовер здається міцнішим, ніж є насправді, але для українських доріг це навіть плюс — вигляд відповідає очікуванням.
Команда Мета-Медіа
Огляд Nissan Pathfinder 2026: класичний V6 у світі турбо й гібридів
Салон і ергономіка: стримана модернізація
Інтер’єр залишився знайомим, але з важливими деталями. Стандартний 12,3-дюймовий дисплей змінив архітектуру центральної панелі, а новий блок управління аудіо й кліматом виглядає акуратніше.
Оновлене кермо з новою формою центральної частини додає преміальності. Посадка традиційно висока, оглядовість хороша завдяки великим вікнам і правильному профілю стійок.
Другий ряд просторий навіть для пасажирів зростом понад 185 см, третій — більше для дітей або коротких поїздок. Шумоізоляція на швидкості 110–120 км/год залишається на достойному рівні: легкий шум шин, але без нав’язливих вібрацій.
Огляд Nissan Pathfinder 2026: класичний V6 у світі турбо й гібридів
Технології та мультимедіа
Pathfinder отримав покращену бездротову зарядку стандарту Qi2 з потужністю до 15 Вт. Це суттєвий крок вперед порівняно з попередніми 5 Вт, які заряджали телефон надто повільно.
Система підтримує Apple CarPlay і Android Auto. Інтерфейс працює швидко, логіка меню проста, без зайвого перевантаження. Камери кругового огляду зручні для маневрування в тісних міських дворах.
Двигун і динаміка: сила атмосферної класики
Головна особливість — атмосферний 3,5-літровий V6 потужністю 284 к.с. і 259 lb-ft (приблизно 351 Нм). У світі турбомоторів це майже виняток.
У місті двигун працює плавно й передбачувано. Дев’ятиступенева автоматична коробка передач перемикається м’яко, без ривків. На трасі обгони виконуються впевнено, запас тяги відчувається вже з середніх обертів.
Середня витрата пального — близько 10–11 л/100 км у змішаному циклі. Для повнорозмірного кросовера з V6 це адекватний показник.
Керованість і підвіска
Rock Creek має підвіску з налаштуванням під легке бездоріжжя. На українських дорогах із латками та стиками автомобіль поводиться стабільно, без зайвого розгойдування.
Кермо має достатню «вагу», зворотний зв’язок прогнозований. У поворотах відчувається маса автомобіля, але крени контрольовані. Це не спортивний SUV, але для сімейного формату баланс дуже правильний.
Практичність і щоденна експлуатація
Об’єм багажника:
- 16,6 куб. фута (~470 л) за третім рядом
- 45 куб. футів (~1275 л) за другим
- 80,5 куб. футів (~2280 л) при складених сидіннях
Є кріплення ISOFIX, широкий отвір багажника, низька погрузочна висота. Для великої родини — функціональний варіант.
Українська специфікація (орієнтовно)
Якщо модель офіційно з’явиться в Україні, найімовірніше пропонуватиметься:
- 3.5 V6
- 9-ступенева АКПП
- Передній або повний привід
- Кліренс близько 200 мм
- Гарантія 3 роки або 100 000 км
Орієнтовна ціна з урахуванням податків могла б становити еквівалент 1,9–2,3 млн грн залежно від комплектації.
Конкуренти
Серед головних суперників:
- Chevrolet Traverse — потужніший турбомотор, але менш економний.
- Ford Explorer — ширший вибір двигунів, включно з гібридами.
- Honda Pilot — схожий підхід із V6.
- Hyundai Palisade та Kia Telluride — сильні в оснащенні й комфорті.
Pathfinder бере своєю класичною механікою й передбачуваністю.
Підсумок
Nissan Pathfinder 2026 року не намагається бути революційним. Це зрілий, добре збалансований сімейний кросовер із атмосферним V6, комфортною підвіскою та адекватною економічністю.
Він підійде тим, хто цінує традиційну техніку, простоту та перевірені рішення. У світі турбін і гібридів Pathfinder залишається острівцем старої школи — і для багатьох українських покупців це може бути вирішальним аргументом.
FAQ
Скільки коштує Nissan Pathfinder 2026?
У США базова версія стартує від $38 995. В Україні орієнтовна ціна могла б перевищити 1,9 млн грн.
Який двигун має Nissan Pathfinder 2026?
Модель оснащується атмосферним 3.5-літровим V6 потужністю 284 к.с.
Яка витрата пального у Nissan Pathfinder 2026?
У середньому близько 10–11 л/100 км у змішаному циклі.
Чи є гібрид у Nissan Pathfinder 2026?
Наразі гібридна версія не пропонується.
Чи підходить Nissan Pathfinder 2026 для українських доріг?
Так, завдяки кліренсу близько 200 мм та енергоємній підвісці він добре адаптований до нерівностей.
Команда Мета-Медіа
Команда Мета-Медіа
