Є автомобілі, які захоплюють одразу — дизайном, динамікою, атмосферою. А є ті, що змушують довго думати, аналізувати, зважувати компроміси. Саме до другої категорії належить новий Volvo EX90. Це флагманський електричний SUV бренду, технологічна вітрина, обіцянка майбутнього без двигунів внутрішнього згоряння. Але водночас це авто, яке на момент тесту відчувається сируватим — не в залізі, а в цифровому «мозку».
Команда Мета-Медіа
Я провів із цим автомобілем достатньо часу, щоб зрозуміти його сильні сторони й ті моменти, через які потенційний покупець може серйозно замислитися, чи варто купити Volvo EX90 вже зараз, чи краще зачекати рік-два. Бо це той рідкісний випадок, коли машина як апаратна платформа дуже хороша, а як готовий продукт — ще в процесі формування.
Дизайн і відчуття масштабу
Зовні EX90 не кричить про себе. Тут немає агресії, хижих форм чи псевдоспортивних акцентів. Це великий, чистий, спокійний за стилем SUV, який виглядає солідно, але не зухвало. У профіль він нагадує скандинавський меблевий дизайн — прямі лінії, м’які переходи, мінімалізм без зайвого декору.
Особливу увагу привертає виступ на даху — модуль LiDAR. Теоретично це ключ до майбутніх систем автономного водіння. Практично — на момент тесту він просто є. Він не додає функцій, не змінює поведінку авто, але візуально постійно нагадує: ця машина створена «на виріст».
Команда Мета-Медіа
Volvo EX90 2025
Салон: скандинавський спокій і цифрова залежність
Усередині EX90 — це тиша, світло й повітря. Великі площі скла, м’які кольори, текстури тканин і перероблених матеріалів створюють атмосферу сучасної лаунж-зони. Сидіння надзвичайно зручні, з вентиляцією, підігрівом і масажем у топових версіях. На далекій дорозі це справжній релакс.
Але мінімалізм зайшов занадто далеко. Фізичних кнопок майже немає. Навіть керування вікнами — через дивну логіку перемикання між рядами. Більшість функцій — у центральному екрані. І ось тут починається головна проблема: коли софт працює нестабільно, мінімалізм перетворюється з естетики на роздратування.
Команда Мета-Медіа
Volvo EX90 2025
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип приводу | Повний (Dual Motor AWD) |
| Потужність | 402–510 к.с. |
| Крутний момент | до 910 Нм |
| Батарея (корисна) | 107 кВт·год |
| Запас ходу (WLTP) | до ~600 км |
| 0–100 км/год | ≈4.9 с (Performance) |
| Макс. швидкість | 180 км/год |
| Швидка зарядка | до 250 кВт |
| Кількість місць | 6 або 7 |
Як він їде: траса, місто, маневреність
На прямій EX90 швидкий і дуже плавний. Розгін потужний, але без драматизму — електротяга подається лінійно, без ривків. На трасі машина відчувається важкою, але стабільною. Висока маса дає відчуття солідності, а пневмопідвіска згладжує нерівності так, ніби дорога краща, ніж є насправді.
Кермо — головне розчарування. Воно надто легке, із слабким зворотним зв’язком. У місті це ще терпимо, але на швидкості бракує «відчуття передніх коліс». У поворотах EX90 не провокує на активну їзду — він радше просить спокою.
Шумоізоляція чудова. Ламіноване скло та хороша аеродинаміка роблять салон тихим навіть на швидкості за 120 км/год.
Реальний запас ходу та заряджання
У змішаному режимі EX90 споживає близько 21–24 кВт·год/100 км. Це означає реальний пробіг 430–480 км без екстремальної економії. Для великого трирядного SUV це дуже хороший результат.
Швидка зарядка справді ефективна: з 10 до 80% можна вкластися приблизно у 30 хвилин за ідеальних умов. Для далеких подорожей це робить авто практичним, а не лише міським.
Софт і електроніка — головна слабкість
EX90 — це автомобіль, який апаратно готовий до майбутнього, але програмно ще вчиться ходити. Були збої з ключем через смартфон, хибні спрацювання датчиків присутності пасажирів, підгальмовування інтерфейсу. Асистенти працюють, але не завжди передбачувано.
Це не критичні поломки, але вони псують відчуття від машини за такі гроші. Саме тут виникає питання: скільки коштує Volvo EX90 — і чи відповідає цей досвід очікуванням.
Ціна та розмитнення в Україні
| Показник | Сума (орієнтовно) |
|---|---|
| Базова ціна в Європі | ≈ €85,000 |
| Вартість Volvo EX90 в Україні (з доставкою) | ≈ €92,000–100,000 |
| ПДВ | 20% |
| Пенсійний збір | 3–5% |
| Мито на електромобілі | 0% |
Тож Volvo EX90 ціна в Україні суттєво зростає через податки. І це ще один фактор, чому рішення купити Volvo EX90 варто приймати з холодною головою.
Порівняння з конкурентами
| Модель | Плюси | Мінуси |
|---|---|---|
| Kia EV9 | Просторий, стабільний софт, зручне керування | Менш преміальні матеріали |
| Rivian R1S | Прохідність, потужність, характер | Витрата, габарити |
| Tesla Model X | Динаміка, мережа зарядок | Якість збірки, ергономіка |
| Volvo EX90 | Комфорт, тиша, безпека | Сирий софт, слабке кермо |
Експлуатація в Україні
Кліренс і підвіска дозволяють комфортно їздити навіть неідеальними дорогами. Але великі колеса й маса означають, що ями краще об’їжджати. Узимку тепловий насос допоможе зберегти запас ходу, але швидкісна зарядна інфраструктура поки що обмежена за межами великих міст.
Коротко про розмитнення
Електромобілі звільнені від мита, але залишаються ПДВ та пенсійний збір. Доставка, сертифікація та постановка на облік також додають витрати.
FAQ
Скільки коштує Volvo EX90?
У Європі стартує приблизно від €85,000. В Україні з урахуванням податків виходить значно дорожче.
Який реальний запас ходу?
Близько 450 км у змішаному режимі без гіперекономії.
Чи підходить для великої родини?
Так, 6–7 місць і просторий салон роблять його хорошим сімейним авто.
Чи надійна електроніка?
Платформа потужна, але програмне забезпечення ще потребує доопрацювання.
Чи варто купити Volvo EX90 зараз?
Якщо важливі комфорт і безпека — так. Якщо дратують цифрові збої — краще зачекати оновлень.
Висновок
Volvo EX90 — це дуже хороший електромобіль, але поки що не повністю сформований автомобіль як продукт. Він ідеальний для тих, хто цінує тишу, комфорт, безпеку й простір більше, ніж азарт керування чи бездоганну цифрову екосистему. У своєму класі він технологічно сильний, але з огляду на вартість Volvo EX90 та конкуренцію, його складно назвати беззаперечним лідером. Це машина майбутнього, яка ще не до кінця освоїлася в теперішньому.
Команда Мета-Медіа
Команда Мета-Медіа
