Світ SUV за останні роки змінився. Люди втомилися від міського шуму, цифрових сповіщень, соціальних мереж і дедалі частіше шукають можливість зникнути з цивілізації хоча б на вихідні. Саме тому автомобільні бренди масово почали випускати моделі, які виглядають максимально «бездоріжними» — з піднятими кузовами, масивними шинами, захистом днища та агресивним дизайном.
Але одне — маркетингові «кросовери з офроуд виглядом», і зовсім інше — справжня машина, яка може пройти туди, де закінчується дорога.
І саме тут у гру вступає Toyota 4Runner TRD Pro 2025 — один із найпотужніших і найбільш екстремальних позашляховиків Toyota за всю історію модельної лінійки.
Команда Мета-Медіа
У цій статті ми детально розберемо:
- чи справді TRD Pro настільки крутий, як про нього говорять;
- які зміни отримав 4Runner у 2025 році;
- чи вартий він $70 000;
- кому потрібна ця версія, а кому краще обрати інший 4Runner;
- як він поводиться у місті та на бездоріжжі;
- і які приховані недоліки варто знати перед покупкою.
Команда Мета-Медіа
1. Toyota TRD Pro: що змінено у 2025 році
Оновлений Toyota 4Runner 2025 побудований на тій самій платформі TNGA-F, на якій створені нові Tacoma, Sequoia і навіть Land Cruiser. Це означає:
- посилену раму,
- нову конструкцію підвіски,
- сучасну електроніку,
- гібридну силову установку,
- кращу керованість на асфальті,
- значно вищу прохідність.
TRD Pro — це найекстремальніша версія. Вона не для краси. Тут кожна деталь має функцію.
Команда Мета-Медіа
Оновлений Toyota 4Runner 2025
Повне оснащення TRD Pro включає:
- 33-дюймові шини Toyo Open Country A/T III
- регульовані амортизатори Fox Racing 2.5" QS3
- підняту підвіску
- збільшену колію
- міцніший захист днища
- TRD передній бампер і решітку
- рейлінги для експедиційного багажника
- офроуд-моди Terrain Select, Crawl Control, Downhill Assist
- камери кругового огляду з офроуд-режимами
Це не маркетинг. Це реальна підготовка до важкого бездоріжжя.
2. Новий гібрид i-Force Max: малий двигун, велика сила
Багато фанатів сумували за старим атмосферним V6. Але гібрид 2.4L Turbo Hybrid перевершив усі очікування. Це один з найсильніших силових агрегатів у класі.
Специфікації:
- 326 к.с.
- 465 lb-ft крутного моменту
- 8-ступенева АКПП
- електромотор, який працює «знизу»
- миттєвий відгук педалі газу
- стабільна тяга при повільному повзанні
Навіть у міському режимі автомобіль відчувається швидким.
На бездоріжжі — неймовірно тяговитим.
На трасі — впевненим і потужним.
У повсякденній їзді він веде себе краще, ніж старий V6:
тихіший, економічніший і відчувається сучасним.
3. Поведінка на бездоріжжі: TRD Pro — це танк
Toyota 4Runner TRD Pro створений не для піар-фото. Це позашляховик, який справді може їхати там, де немає доріг.
Переваги поза асфальтом:
- відмінна геометрія кузова
- великі кути заїзду/з’їзду
- 33" гума, яка «гризе» ґрунт
- плавне, передбачуване підвішування
- електроніка, яка реально допомагає
Під час тесту TRD Pro:
- не «присів» у коліях,
- не пробив підвіску,
- не пробуксовував довше, ніж 1–2 секунди,
- не відчував труднощів на піску,
- долав глибокі ями, не зменшуючи ходу.
Це рівень, близький до Bronco Raptor, але з японською надійністю.
4. Комфорт на дорозі: несподівано приємний
Можливо, Toyota 4Runner TRD Pro виглядає як «позашляховий монстр», але у повсякденній їзді він поводиться дуже цивілізовано:
- підвіска м’яка, але не «ватна»
- кермо точніше, ніж у минулого покоління
- салон комфортний, ергономічний
- шумоізоляція краща, ніж очікуєш
- електромотор згладжує ривки
Єдиний мінус — розмір шин.
33-дюймова гума гуде на трасі.
Але для TRD Pro це майже комплімент — було б дивно, якби не гуділо.
Toyota 4Runner TRD Pro
5. Дизайн: брутальний, агресивний, впізнаваний
Toyota 4Runner TRD Pro виглядає так, ніби він щойно повернувся з тижневої офроуд-експедиції. Це SUV, який не приховує свою сутність.
- глибока, масивна решітка
- похмурі LED-фари
- мускулисті колісні арки
- «грязьові» кольори на кшталт Mudbath
- високий кліренс, який видно здалеку
Це не «красивий міський джип».
Це справжній, брутальний позашляховик.
6. Недоліки: TRD Pro занадто екстремальний для більшості
❌ 1. Надто великий для міста
Довжина майже 195 дюймів.
Він більший за:
- Jeep Wrangler Rubicon
- Jeep Grand Cherokee
- Ford Bronco Raptor (коротший, але ширший)
Паркування у торговому центрі — квест.
❌ 2. Велика ціна
Початкова ціна: $68,850
Тестовий авто: $73,388
З урахуванням дилерських накруток у США ціна може подолати $75–80 тис.
❌ 3. Можливо, вам не потрібен TRD Pro
Більшість покупців 4Runner:
- їздять містом
- виїжджають на природу 1–2 рази на рік
- не проходять складних маршрутів
А TRD Pro створений для людей, які живуть у горах, пустелях або на бездоріжжі. Для всіх інших є TRD Off-Road — майже такий самий, але дешевший на $18–22 тис. (!)
7. Висновок: TRD Pro — один із найкращих позашляховиків Toyota
Toyota 4Runner TRD Pro 2025:
- потужний
- неймовірно прохідний
- технологічний
- витривалий
- стильний і агресивний
- створений для справжніх пригод
Але він не для всіх.
TRD Pro — це не «чергова крута комплектація».
Це спеціалізований позашляховик, який показує максимум можливостей Toyota.
Якщо вам потрібен автомобіль, здатний впоратися з будь-чим — TRD Pro стане мрією.
Якщо ж ви хочете просто надійний, міцний і стильний SUV — TRD Off-Road буде розумнішим вибором.
Команда Мета-Медіа
FAQ — Питання та відповіді про Toyota 4Runner TRD Pro 2025
1. Чим Toyota 4Runner TRD Pro 2025 відрізняється від інших комплектацій?
TRD Pro — це найбільш екстремальна офроуд-версія 4Runner. Вона має 33-дюймові шини, амортизатори Fox 2.5", підняту підвіску, розширену колію, посилений захист і повний пакет off-road електроніки.
2. Який двигун встановлений у 4Runner TRD Pro 2025?
Позашляховик отримав турбований 2.4-літровий гібрид із потужністю 326 к.с. і моментом 465 lb-ft. Це на 56 к.с. та 187 lb-ft більше, ніж у попереднього покоління.
3. Наскільки TRD Pro краще на бездоріжжі?
Це один із найпрохідніших позашляховиків Toyota. Завдяки Fox Racing, великому кліренсу, Terrain Select і Crawl Control TRD Pro впевнено долає глибокі колії, каміння, пісок та бруд.
4. Чи підходить TRD Pro для щоденної їзди містом?
Так, але з нюансами. Підвіска комфортна, але габарити величезні. Паркування та маневрування у вузьких місцях може бути складним через підняту посадку і широкі шини.
5. Скільки коштує Toyota 4Runner TRD Pro 2025?
Початкова ціна — $68,850, а тестовий екземпляр із додатковими пакетами коштує $73,388. Це найдорожчий 4Runner в історії моделі.
6. Чи вартий TRD Pro такої високої ціни?
Якщо ви живете у важкодоступній місцевості або регулярно їздите бездоріжжям — так. Якщо ж вам потрібен SUV для міста, TRD Off-Road заощадить близько $20 000 і закриє ті ж потреби.
7. Чи кращий TRD Pro за Ford Bronco Raptor?
Bronco Raptor потужніший і агресивніший, але TRD Pro надійніший, економічніший і комфортніший у побутовій їзді. 4Runner дешевший в обслуговуванні та більш практичний.
8. Який розхід палива у Toyota 4Runner TRD Pro?
Офіційні цифри — 19 MPG у місті, 25 на трасі та 21 у комбінованому циклі. Для автомобіля масою майже 2,4 тонни це відмінний результат завдяки гібриду.
9. Чи буде TRD Pro довговічним, як старі 4Runner?
Так. Toyota заявляє, що новий гібрид створений з запасом міцності. Платформа TNGA-F уже довела надійність на нових Tacoma та Land Cruiser.
10. Кому справді варто купувати 4Runner TRD Pro?
Це автомобіль для:
- мисливців, рибалок, туристів;
- жителів гірських або лісових районів;
- тих, хто часто їздить бездоріжжям;
- фанатів Toyota TRD із реальним офроуд-досвідом.
Для міста та подорожей асфальтом краще підійде TRD Off-Road або Limited.
Команда Мета-Медіа
