Ram 1500 TRX SRT 2027: 777 к.с., ціна, характеристики та перший огляд

Ram 1500 TRX SRT 2027 — повнорозмірний високопродуктивний пікап із компресорним бензиновим V8 6.2, потужністю 777 к.с., восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Новий TRX повертає SRT у сегмент екстремальних пікапів і поєднує прискорення спортивного автомобіля з підвіскою, розрахованою на швидкий рух ґрунтом, колією та серйозним бездоріжжям.

Головне в Ram 1500 TRX SRT 2027 — не лише цифра 777 к.с. Це автомобіль, створений як цілісна машина: потужний V8, адаптивні амортизатори Bilstein Blackhawk e2, 35-дюймові шини Goodyear Wrangler, великі ходи підвіски та салон, у якому не потрібно миритися з компромісами типового утилітарного пікапа.

Ram TRX повернувся разом із SRT

Повернення Ram TRX важливе не лише для фанатів Hellcat. Пікап знову отримав шильдик SRT, а це означає чітку ставку на максимальну продуктивність у різних умовах — на асфальті, на швидкісній ґрунтовій дорозі та на позашляховій трасі.

Новий Ram 1500 TRX SRT не намагається бути просто потужнішою версією стандартного Ram 1500. Його ходова частина, шини, налаштування амортизаторів і електронні режими руху спочатку розраховані на те, щоб автомобіль міг швидко їхати поза асфальтом без постійного ризику пробою підвіски або втрати контролю.

Саме тому TRX залишається окремим класом у лінійці Ram. Це не міський пікап із великим мотором, а заводський high-performance off-road truck.

Компресорний V8 6.2: 777 к.с. без турбопаузи

У центрі Ram 1500 TRX SRT 2027 стоїть знайомий 6,2-літровий V8 Hellcat із механічним компресором об’ємом 2,4 літра. У цій специфікації двигун розвиває 777 к.с. та 680 lb-ft крутного моменту.

Компресорна схема дає TRX характер, який складно відтворити турбованим шестициліндровим двигунам. Відгук на педаль газу відчувається майже миттєво, а тяга доступна саме там, де вона потрібна важкому пікапу: під час старту, обгону, виходу з повороту на ґрунті або розгону перед підйомом.

Заявлений розгін до 60 mph займає 3,5 секунди. Для автомобіля масою майже 2,9 тонни це рівень, який ще кілька років тому був неможливим для серійного пікапа на 35-дюймових all-terrain шинах.

Максимальна швидкість обмежена 118 mph, тобто приблизно 190 км/год. Тут важливо, що ліміт пов’язаний не з нестачею потужності, а з допустимою швидкістю штатних позашляхових шин. Для TRX пріоритетом є стабільність і ресурс на бездоріжжі, а не рекорд на автобані.

Підвіска Bilstein і великі ходи для швидкого бездоріжжя

Ram 1500 TRX SRT 2027 отримав адаптивні амортизатори Bilstein Blackhawk e2. Вони повинні одночасно виконувати дві суперечливі задачі: не перетворювати поїздку трасою на постійне розгойдування та витримувати удари, коли колеса працюють на повному ходу підвіски.

Спереду заявлено 13 дюймів ходу, ззаду — 14 дюймів. У поєднанні з п’ятиланковою задньою підвіскою, прогресивними обмежувачами ходу та великими шинами Goodyear Wrangler це дає TRX запас для руху хвилястою ґрунтовою дорогою, колією та приземлень після невеликих стрибків.

Для такого пікапа важлива не тільки висота кліренсу. Під час швидкого бездоріжжя вирішальними стають контроль кузова, здатність підвіски не перегріватися та передбачуваність автомобіля при різкій зміні покриття. Саме на це працює комплексна конструкція TRX, а не одна лише потужність V8.

Як Ram TRX SRT поводиться на асфальті

Висока посадка, 35-дюймові шини та масивна рама не роблять Ram TRX легким або компактним у місті. Кермо має відчутну вагу, а габарити потрібно враховувати під час паркування. Водночас адаптивна підвіска зберігає комфорт, якого не очікуєш від пікапа такого класу.

На трасі TRX не повинен сприйматися як суто позашляхова техніка. Велика кабіна, тиша в салоні та стабільність на швидкості роблять його придатним для довгих поїздок. Режим Sport може додати гостроти реакціям, але базове налаштування підвіски краще відповідає характеру автомобіля: він має залишатися швидким, але не виснажувати водія щодня.

Baja mode та рух на ґрунтовій трасі

Справжній характер Ram 1500 TRX SRT розкривається поза асфальтом. Режим Baja адаптує поведінку силового агрегату, трансмісії та систем стабілізації для швидкого руху ґрунтом. Автомобіль дозволяє активніше працювати тягою, контролювати ковзання задньої осі та виходити з поворотів під газом.

Важкий пікап не скасовує закони фізики: швидкість перед стрибком, траєкторія та момент приземлення залишаються критичними. Але підвіска TRX створена так, щоб водій не мусив їхати надто обережно на кожній нерівності. Це одна з головних причин, чому модель конкурує не зі звичайними пікапами, а з Ford F-150 Raptor R.

Салон Ram 1500 TRX SRT 2027

Усередині TRX більше схожий на дорогий американський SUV, ніж на базовий робочий пікап. Перед водієм встановлена цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма, центральний дисплей Uconnect 5 має діагональ 14,5 дюйма, а проєкційний дисплей — 10 дюймів.

Такий набір має практичне значення для активної їзди. Водій може контролювати швидкість, режими руху, навігацію та ключові дані автомобіля, не відволікаючись від дороги. Для TRX це особливо корисно, адже на ґрунтовій трасі різниця в кілька mph перед підйомом або стрибком може бути суттєвою.

П’ятимісний салон, велика центральна консоль і високий рівень оснащення підкреслюють, що Ram 1500 TRX SRT 2027 розрахований не лише на короткі емоційні виїзди, а й на реальне щоденне використання.

Ціна Ram 1500 TRX SRT 2027 та версія Bloodshot Night

Стартова ціна Ram 1500 TRX SRT 2027 у США заявлена від $102 290. Це вже шестизначний пікап, але в його випадку покупець платить не просто за шильдик або потужний двигун. У базовій комплектації вже є V8 Hellcat, адаптивна підвіска Bilstein, 35-дюймові шини, цифровий салон та обладнання, необхідне для активного бездоріжжя.

За панорамний дах і деякі дилерські опції потрібно доплачувати окремо. Версія Bloodshot Night коштує ще $9 995 та додає особливе оформлення кузова, коліс і карбонові декоративні елементи. Технічно вона не змінює сутність TRX: головна цінність моделі вже закладена в її силовому агрегаті та шасі.

Ram TRX SRT проти Ford F-150 Raptor R

Ford F-150 Raptor R залишається головним прямим конкурентом TRX. Ford пропонує 37-дюймові шини та меншу масу, але Ram відповідає вищою заявленою потужністю, швидким розгоном і нижчою стартовою ціною.

У наведеному порівнянні Ram TRX коштує приблизно на $12 000 менше за Raptor R. Для покупця в цьому сегменті різниця не робить автомобіль доступним, але вона може визначити вибір між двома дуже дорогими заводськими пікапами.

TRX виглядає сильніше для тих, хто цінує компресорний V8, жорсткий характер SRT і максимальну тягу. Raptor R може бути цікавішим водіям, для яких пріоритетом є 37-дюймові шини та специфічне налаштування Ford для пустельного бездоріжжя.

Subaru WRX Base 2026: огляд і ціна

Огляд Subaru WRX Base 2026: 271 к.с., механіка, повний привід, витрата, оснащення та перспективи в Україні.

Meta-Media — бізнес-медіа України для PR і розміщення статейКоманда Мета-Медіа

Кому підійде новий Ram 1500 TRX

Ram 1500 TRX SRT 2027 не є раціональним вибором для людини, якій потрібен лише великий кузов або буксирування причепа. Його сенс — у поєднанні швидкості, звуку V8, заводської позашляхової підготовки та комфорту дорогого автомобіля.

Ця модель підійде водіям, які хочуть купити пікап без компромісу між потужністю та реальною роботою підвіски. TRX однаково доречний як іміджевий автомобіль, швидкий туристичний пікап і техніка для активних виїздів на ґрунтові траси.

Питання та відповіді

Який двигун встановлений у Ram 1500 TRX SRT 2027?

Ram 1500 TRX SRT 2027 оснащений компресорним бензиновим V8 об’ємом 6,2 літра. Двигун Hellcat розвиває 777 к.с. і 680 lb-ft крутного моменту.

Скільки кінських сил має Ram TRX 2027?

Новий Ram TRX SRT має 777 к.с. Це одна з найвищих заявлених потужностей серед серійних високопродуктивних пікапів.

Який розгін у Ram 1500 TRX SRT 2027?

Заявлений розгін Ram TRX до 60 mph становить 3,5 секунди. Це приблизно 97 км/год, тому точний час 0–100 км/год може відрізнятися залежно від методики вимірювання.

Які амортизатори використовує Ram TRX?

Пікап отримав адаптивні амортизатори Bilstein Blackhawk e2. Вони налаштовані для комфортної їзди асфальтом і контролю кузова на швидкому бездоріжжі.

Чим Ram TRX відрізняється від Ford F-150 Raptor R?

Ram TRX пропонує 777 к.с., 35-дюймові шини та нижчу заявлену стартову ціну. Ford Raptor R має 37-дюймові шини та інше налаштування шасі, тому вибір залежить від того, чи важливіші V8 Hellcat і ціна, чи більші колеса та специфіка Ford.

Чи можна використовувати Ram TRX як автомобіль на кожен день?

Так, якщо водій готовий до великих габаритів, витрат пального та ціни обслуговування високопродуктивного пікапа. Салон, адаптивна підвіска та цифрове оснащення роблять TRX придатним і для щоденних поїздок.

Висновок

Ram 1500 TRX SRT 2027 повертає формулу, за яку модель полюбили раніше: компресорний V8, гучний характер, прискорення суперкара та підвіска, яка не боїться серйозного бездоріжжя. Потужність у 777 к.с. привертає найбільше уваги, але справжня сила TRX — у тому, що шасі, трансмісія, шини та салон відповідають можливостям двигуна.

Для покупця, який шукає екстремальний заводський пікап і не хоче перетворювати стандартний Ram 1500 на саморобний проєкт, TRX SRT 2027 залишається одним із найпереконливіших варіантів у сегменті.

Hyundai Ioniq 9 2026: сімейний EV

Огляд Hyundai Ioniq 9 2026: запас ходу, зарядка, салон, динаміка, ціна в Україні та порівняння з Kia EV9.

Meta-Media — бізнес-медіа України для PR і розміщення статейКоманда Мета-Медіа