Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet 2025 — перший тест-драйв Meta-Media

Весь характер AMG 53, але без даху і з відчуттям свободи

Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet 2025, Mercedes CLE53 кабріолет огляд, AMG 53 кабріолет тест-драйв, Mercedes CLE53 характеристики, Mercedes AMG кабріолет ціна, розмитнення Mercedes CLE53 Україна, скільки коштує розмитнення AMG

Розмитнення авто Луцьк 2025 — Повний гід

metamedia.com.ua

Meta-Media Ukraine – українські бренди, бізнес і меценатствоКоманда Мета-Медіа

Куди поділися кабріолети — і чому CLE53 важливий

Колись кабріолет був синонімом свободи: опущений дах, вітер у волоссі, нуль турбот. За останнє десятиліття цей клас майже зник — покупці масово пішли в кросовери. Mercedes-Benz — один із небагатьох брендів, хто не здався. Більше того, в лінійці досі кілька відкритих моделей.

Новий CLE закриває розрив між колишніми купе C-Class та E-Class. А Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet — це спроба зберегти ідею спортивного кабріолета живою. І, що важливо, без перетворення його на компроміс «для прогулянок».

Технічна філософія AMG 53: золота середина

У мові AMG цифра 53 означає баланс:

• достатньо комфорту для щоденного використання;
• достатньо динаміки, щоб не нудьгувати на серпантинах.

Під капотом — 3,0-літрова рядна “шістка” з турбіною та mild-hybrid-системою.
443 к.с. і 413 lb-ft передаються через 9-ступеневий автомат на повний привід 4MATIC зі зміщенням тяги назад.

Поведінка на дорозі: два автомобілі в одному

Comfort

CLE53 у комфортному режимі — це спокійний, дуже плавний кабріолет. Миттєва тяга без різкості, підвіска «ковтає» нерівності, кермо легке. Це той випадок, коли AMG не втомлює.

Sport / Sport+

Перемикач — і характер змінюється:

• гостріша педаль газу;
• жорсткіша підвіска;
• щільніше кермо;
• гучніший вихлоп, який без даху сприймається ще емоційніше.

Розгін 0–60 миль/год — 4,4 с, або 4,2 с з пакетом Race Start (launch control).

Ferrari 12Cilindri Spider 2025 — великий огляд

metamedia.com.ua

Meta-Media Ukraine – українські бренди, бізнес і меценатствоКоманда Мета-Медіа

Керованість без даху: міф про «м’який» кабріолет

AMG серйозно посилив кузов. Навіть у швидких поворотах немає відчуття, що автомобіль «порізали». Мінімальні крени, відсутність кручення — CLE53 Cabriolet їде як цілісний спорт-грантуризмо, а не як шоу-кар.

Дизайн: трохи менш агресивний, зате елегантний

Так, купе виглядає жорсткіше. Але кабріолет бере іншим:

• решітка Panamericana;
• великі повітрозабірники;
• фірмові AMG power domes на капоті;
• суцільна LED-смуга ззаду.

Опційні 20-дюймові диски і складений за ~20 секунд дах (до 60 км/год) роблять CLE53 Cabriolet справді ефектним у русі.

Комфорт і щоденна практичність

• Air Scarf (підігрів шиї) — стандарт
• Підігрів сидінь — стандарт
• Вентиляція сидінь — опція
• Спеціальне покриття шкіри знижує нагрів до –23°C
• Електричний вітрозахисний дефлектор
• Збільшена колісна база → трохи більше місця ззаду
• Багажник 9,6 куб. фута навіть із опущеним дахом

Інтер’єр і мультимедіа

• 12,3″ цифрова панель приладів
• 11,9″ центральний дисплей MBUX
• Нахильний екран (до 40°) — рішення зі SL
• AMG-графіка та телеметрія потужності

Функціонально — сучасно, без експериментів, але на рівні преміум-класу.

Ціна і конкуренти

З опціями CLE53 легко перевищує $90 000, наближаючись до M4. Але філософія тут інша — AMG без радикалізму.

Таблиця характеристик Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet 2025

🇺🇦 Розмитнення Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet в Україні (орієнтир)

Розрахунок приблизний, без пільг

👉 У гривнях (курс умовний) — ≈ 4,3–4,5 млн грн
Точна сума залежить від курсу, року випуску та інвойсу.

Висновок Meta-Media

Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet 2025 — рідкісний приклад того, як кабріолет може залишатися драйверським. Він не намагається бути M4 і не прикидається лайфстайл-іграшкою. Це збалансований AMG для тих, хто хоче звук, швидкість і відкрите небо — без крайнощів.

Кабріолети ще живі. І CLE53 — один із найпереконливіших доказів.

Часті запитання (FAQ) — Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet

1. Чи підходить Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet для щоденної їзди?
Так. Версія AMG 53 створена як баланс між спортом і комфортом. У режимі Comfort авто м’яке, тихе й не виснажує у місті чи на трасі.

2. Наскільки жорсткий кузов у кабріолета без даху?
AMG додатково посилив кузов. У реальній їзді немає відчуття «скручування» або надмірних кренів — керованість близька до купе.

3. Яка реальна динаміка розгону?
0–60 mph — 4,4 с, або 4,2 с з пакетом Race Start (launch control). Для кабріолета це дуже швидко.

4. Чи гучний автомобіль із відкритим дахом?
Так, але контрольовано. Вітрозахисний дефлектор зменшує шум, однак на високих швидкостях дах часто закривають для комфорту розмов.

5. Чи можна їздити взимку або в холодну погоду?
Так. Air Scarf (підігрів шиї) та підігрів сидінь входять у стандартне оснащення, тому відкриті поїздки можливі навіть у прохолодну погоду.

6. Наскільки практичний салон і задній ряд?
Задні сидіння залишаються компромісом, але CLE довший за попередній C-Class Cabriolet, тому місця трохи більше. Для коротких поїздок — нормально.

7. Який об’єм багажника з опущеним дахом?
9,6 куб. фута. Вистачає для кількох сумок або невеликих валіз.

8. Чи перегрівається салон у спеку?
Ні. Сидіння мають спеціальне покриття, яке знижує нагрів до –23°C порівняно з зовнішньою температурою. Вентиляція сидінь доступна як опція.

9. Які головні конкуренти CLE53 Cabriolet?
BMW M440i Convertible, BMW M4 Competition Convertible та Audi S5 Cabriolet. CLE53 займає середню позицію за ціною й характером.

10. Чи варто брати багато опцій?
Обережно. З пакетами (Night Package, 20″ диски тощо) ціна легко перевищує $90 000, наближаючись до BMW M4 — не завжди виправдано.

11. Скільки коштує розмитнення в Україні?
Орієнтовно $110–115 тис. під ключ (без пільг). Точна сума залежить від курсу, інвойсу та року випуску.

12. Для кого цей автомобіль?
Для тих, хто хоче AMG-динаміку без радикалізму, відкритий дах і можливість комфортно їздити щодня, а не лише у вихідні.

Maserati GranTurismo Folgore 2025 — чесний огляд EV

metamedia.com.ua

Meta-Media Ukraine – українські бренди, бізнес і меценатствоКоманда Мета-Медіа