Chevrolet Blazer EV SS 2025 став одним з найгучніших електричних дебютів року. Це перша в історії версія SS з повністю електричною силовою установкою, створена на платформі Ultium зі значно агресивнішою динамікою, ніж у звичайних Blazer EV. Його головна фішка очевидна з перших секунд: розгін до 100 км/год всього за 3.4 секунди, що ставить його у ряд найбільш швидких електро-SUV середнього класу.
Але чи перетворює це Blazer EV SS на повноцінний «електроспорт-СUV»? Чи вартий він уваги українських покупців, які порівнюють його з Mustang Mach-E GT, Polestar 3 та Jeep Wagoneer S?
Команда Мета-Медіа
розмитнення авто луцьк
1. Ключові особливості Chevrolet Blazer EV SS 2025
• двомоторна силова установка на платформі Ultium
• 615 к.с. у режимі WOW (Wide Open Watts)
• батарея 102 кВт·год
• розгін 0–100 км/год: 3.4 с
• оновлена підвіска: жорсткіші стабілізатори, інші налаштування демпферів
• гальмівна система Brembo зі стоковими 6-поршневими супортами
• найбільший запас ходу серед прямих конкурентів: 303 милі (≈488 км)
• величезний 17.7-дюймовий дисплей і нове ПЗ GM без CarPlay та Android Auto
Команда Мета-Медіа
2. Таблиця характеристик Chevrolet Blazer EV SS 2025 (адаптовано під Україну)
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип моторів | Два електродвигуни (Dual Permanent-Magnet) |
| Потужність | 615 к.с. (515 к.с. у звичайному режимі) |
| Крутний момент | 650 Н·м |
| Платформа | GM Ultium |
| Ємність батареї | 102 кВт·год |
| Привід | Повний (AWD) |
| Розгін 0–100 км/год | 3.4 с |
| Максимальна швидкість | 209 км/год |
| Запас ходу | ≈488 км (EPA) |
| Швидка зарядка | 190 кВт (78 миль за 10 хв) |
| Вага | ≈2 585 кг |
| Колеса | 22’’, Performance Pack: Continental Sport |
| Ціна у США | 62 095 $ |
| Ціна тестованої версії | 62 490 $ |
3. Прискорення та динаміка: головна перевага Blazer EV SS
WOW-режим (Wide Open Watts)
Саме він розкриває повний потенціал 615 к.с.
Алгоритм роботи простий:
• ліва нога гальмо
• права нога газ
• автомобіль «піддуває» систему
• рушання з максимальною тягою
Цей режим перетворює електро-SUV у справжній «електрокатапульт». Chevrolet визнає, що Blazer EV SS не створювався для треку, але його прямолінійний розгін вражає більше, ніж у багатьох дорожчих конкурентів.
Команда Мета-Медіа
Chevrolet Blazer EV SS 2025
4. Керованість, підвіска та поведінка на трасі
Blazer EV SS отримав модернізовану підвіску:
• демпфери іншого калібру
• пружини підвищеної жорсткості
• стабілізатори крену жорсткіші на 60%
Що це дає?
• кращий контроль кузова у швидких поворотах
• суттєво зменшений крен
• передбачувану поведінку у звужених поворотах
Але:
• рульове управління залишається занадто легким і неінформативним
• на вузьких дорогах відчувається маса та габарити
• як чисто спортивний автомобіль Blazer SS все ж поступається Mustang Mach-E GT
5. Інтер’єр та технології
Інтер’єр у Blazer EV SS доволі преміальний:
• крісла з вентиляцією та підігрівом
• шкіра з фірмовою перфорацією SS
• тиха кабіна навіть на 22-дюймових колесах
• повністю цифрова архітектура
Особливо важливо для України
GM у 2025 році прибрав Apple CarPlay та Android Auto.
Для власників iPhone це мінус, який потрібно враховувати перед купівлею.
6. Недоліки Chevrolet Blazer EV SS
1. Вага та габарити
Він відчутно великий у тісних міських кварталах.
2. Відсутність CarPlay / Android Auto
Для багатьох покупців це критичний недолік.
3. Рульове управління та точність
Кермо легке, але недостатньо інформативне. На межі можливостей передня вісь має тенденцію до легкого підкермування.
4. Не спортивний у класичному розумінні
Він швидкий, але не «трековий».
7. Порівняння з конкурентами
| Модель | Потужність | Розгін | Запас ходу | Ціна |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Blazer EV SS | 615 к.с. | 3.4 с | 488 км | 62 тис $ |
| Ford Mustang Mach-E GT Perf. | 480 к.с. | 3.5 с | 435 км | 54 тис $ |
| Jeep Wagoneer S | 600 к.с. | 3.4 с | 473 км | 65 тис $ |
| Polestar 3 Perf. | 517 к.с. | 4.7 с | 480 км | 80 тис $ |
| Tesla Model Y Perf. (2024) | 534 к.с. | 3.5 с | 450 км | ≈50 тис $ |
Висновок
Blazer EV SS займає унікальну нішу:
доступна (як для США) супердинаміка + комфорт + великий запас ходу,
але без спортивної точності та без CarPlay.
8. Розмитнення Chevrolet Blazer EV SS в Україні (2025)
Для електромобілів:
• мито: 0%
• акциз: 0%
• ПДВ: 20%
Орієнтовна таблиця розмитнення Blazer EV SS
| Стаття | Сума |
|---|---|
| Вартість авто | 62 095 $ |
| Доставка у порт України | 2 000–2 800 $ |
| Логістика та страхування | 600–900 $ |
| ПДВ 20% | ≈ 12 400 $ |
| Сертифікація | 150–250 $ |
| Послуги брокера | 150–300 $ |
| Постановка на облік | 100–300 $ |
| Разом розмитнення | ≈ 13 500–14 400 $ |
| Підсумкова ціна в Україні | ≈ 76 000–78 000 $ |
9. Для кого підійде Blazer EV SS в Україні
Підійде тим, хто хоче:
• максимально швидкий електро-SUV до 80 тис $
• запас ходу майже 500 км
• комфортний інтер’єр і тиху кабіну
• великий «родинний» електрокросовер
Не підійде тим, хто шукає:
• точну спортивну керованість
• компактність у місті
• повну інтеграцію Apple/Android
• преміальний бренд рівня Polestar чи Audi
Команда Мета-Медіа
10. FAQ про Chevrolet Blazer EV SS 2025
1. Чи дійсно Blazer EV SS розганяється до 100 за 3.4 секунди?
Так, у режимі Wide Open Watts (WOW).
2. Який запас ходу в реальних умовах?
400–460 км залежно від швидкості, погоди та гумових покришок.
3. Чи є офіційні Chevrolet в Україні?
Ні, авто завозиться через імпортерів або на аукціонах з США.
4. Чи вигідно брати Blazer EV SS замість Mustang Mach-E GT?
Blazer має більший запас ходу та кращу комплектацію, але менше спортивної точності.
5. Чи підходить Blazer EV SS для українських доріг?
Так, завдяки високому кліренсу, м’яким налаштуванням підвіски та потужним гальмам.
Команда Мета-Медіа
